Главная задача публичных слушаний, которую видят в мэрии Новосибирска – узнать позицию независимых экспертов по тем вопросам, которые поступили в организационный комитет, а также услышать конкретные предложения жителей города, с доводами и конкретными возражениями. В итоге, все стороны должны прийти к некоему единому мнению в отношении Генерального плана сибирской столицы.
Сергей Ганжа, доцент кафедры архитектуры НГУАДИ: «Это не конечный результат. Это этап. Вот сегодня мы в 2020 году имеем вот такую картину освоения территории. А сам Генплан – это всего лишь предложения мэрии о будущем развитии. Ну, а так как жители, они всегда немножко консервативные – всегда их пугает предложение мэрии».
Хотя, может быть и по-другому, не жители пугливые, а мэрия не то, что хотелось бы людям, предлагает? Таких противоречий, когда люди открыто протестуют против планов местной власти, немало. Особенно, касается это зеленых зон.
Виталий Столбов, начальник главного управления архитектуры и градостроительства мэрии Новосибирска: «Мы сегодня будем озвучивать, какие материалы были учтены при подготовке Генплана, содержащие описания городских лесов. Это территория Затона, территория бывшей деревни Бугры в Кировском районе, это территория болота Кучино, и в целом организация новосибирского Академгородка. Вот это наиболее острые вопросы».
А вот, некоторые объекты, в отношении которых есть недовольство жителей, но альтернативных конкретных предложений пока немного.
Виталий Столбов, начальник главного управления архитектуры и градостроительства мэрии Новосибирска: «Прокладывать трассу Стартовой магистрали в одном коридоре, либо изменить этот коридор. Развивать территорию пойменной части реки Оби в продолжение ледового дворца спорта дополнительными спортивными объектами, либо не развивать. Размещать продолжение улицы Кутателадзе в Советском районе с выходом на трассу в Кольцово, либо не размещать».
И извечное противостояние природы и прогресса. В Новосибирске, этот вопрос стоит особенно остро – отсталая транспортная инфраструктура, требующая немедленного и масштабного развития, на фоне и так притесненных зеленых зон и городских лесов.
Светлана Гижицкая, руководитель отдела сопровождения благоустройства и озеленения общественных пространств: «Основная задача, найти компромисс. В какой-то степени, задача выстроить работу по формированию транспортного каркаса и зеленого каркаса так, чтобы не страдало транспортное движение. Потому что это, по сути, обмен веществ города, мы не можем его остановить. И это экономика. И при этом стараемся сохранить зеленые зоны. По сути, мы идем путем формирования мозаичных зеленых зон».
Что ж, из этого можно сделать вывод, что экономика у нас в приоритете, и каменные джунгли должны одержать верх над природой? Но, может быть, Генплан развития Новосибирска вберет в себя все самые лучшие предложения независимых экспертов и жителей города, и компромисс устроит всех? А для того чтобы к вашему мнению прислушались, надо участвовать в публичных слушаниях, которые состоятся четвертого, пятого и шестого февраля в администрациях Кировского, Октябрьского районов и в ДК «Академия».
Автор: Александр Булдаков