В России стартовала неделя, цель которой — снижение смертности, связанной с внешними причинами. В отличие от болезней, сюда входят как умышленные, так и неумышленные воздействия. Чаще всего от таких причин страдают дети и молодые люди. Около половины всех случаев гибели, вызванных внешними факторами, приходятся на дорожные аварии. Об этом мы беседовали с заведующим травматологическим отделением Городской клинической больницы № 1 Алексеем Молоковым, который поделился своим опытом и наблюдениями по данной теме. Подробнее читайте на Iskitim-Gazeta.Ru.
Дорожно-транспортные происшествия являются одной из самых распространенных причин гибели людей в результате внешних воздействий, не связанных со старостью или болезнями. Однако даже в тех случаях, когда последствия аварии не столь трагичны, восстановление пострадавшего может занять много месяцев. Врачи настоятельно рекомендуют помнить об этом, принимая решение о выборе средств передвижения и стиле вождения.
На сегодняшний день в травматологическом отделении Городской клинической больницы № 1 Новосибирска проходят лечение трое мотоциклистов, среди которых есть и подросток. При этом ни один водитель автомобиля не был госпитализирован. Алексей Молоков отмечает: «Летом у нас наблюдается преобладание травм, связанных с мотоциклами. Эти случаи практически всегда тяжелые, так как защиты у мотоциклистов нет. Даже на скорости всего 40 километров в час можно получить такую травму, что впоследствии стать инвалидом. В группу риска попадают мотоциклисты, велосипедисты, самокатчики, а также дети, катающиеся на питбайках. К нам госпитализируют подростков начиная с 15 лет».
Байкеры поступают в отделение практически ежедневно, и такие случаи наблюдаются на протяжении всего мотосезона — с середины весны до конца лета. Замечено, что автомобилисты летом также получают более серьезные травмы по сравнению с зимой из-за увеличения скорости. «Важно ездить с умом. Если водитель несется по трассе, рано или поздно это может закончиться трагически. В основном аварии происходят из-за превышения скорости и невозможности вовремя среагировать на ситуацию. Если все будут соблюдать правила дорожного движения, количество аварий значительно сократится», — подчеркивает врач.
Согласно данным Госавтоинспекции, в 2025 году на территории Новосибирской области было зарегистрировано 2882 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 289 человек, а 3491 человек получил травмы различной степени тяжести. В самом Новосибирске за тот же период произошло 1556 ДТП, в которых погибли 62 человека и травмировались 1805. Основные причины аварий, по информации ГАИ, связаны с нарушениями правил дорожного движения: несоблюдением очередности проезда, выездом на встречную полосу и нарушением сигналов светофора.
Лечение пострадавших в ДТП, включая реабилитацию, может занять до года, и такие травмы зачастую оставляют серьезные последствия. Мотоциклисты часто получают травмы, врезаясь в автомобили, которые резко поворачивают, а пользователи электросамокатов могут пострадать, не заметив ямку на дороге. Велосипедисты, мчащиеся на высокой скорости, тоже рискуют не успеть объехать препятствие.
Хотя правила дорожного движения не запрещают ездить по ночам на велосипедах, оснащенных фонарями и катафотами, с этого года в Новосибирске введен запрет на передвижение на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности с 22:00 до 7:00. Однако в травматологию все еще поступают любители ночных катаний на электросамокатах, а также мотоциклисты, не имеющие прав, и дети, которые передвигаются по проезжей части на любых транспортных средствах. «Подростков однозначно не должно быть на дороге», — резюмирует заведующий травматологией.